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当前，全球船舶产业正处在一个深刻变革的十字路口。一方面，国际海事组织（IMO）的温室气体减排战略设定了至2050年左右实现国际航运净零排放的宏伟目标，欧盟也将航运纳入碳排放交易体系（ETS），这些法规正强力驱动产业向绿色低碳转型。另一方面，这也是中国船舶工业凭借其完整的产业链集群和持续的技术创新，巩固其全球市场主导地位，并向价值链高端跃升的关键时期。在此背景下，对现有船舶的排放装置、动力系统及运输性能进行改造，已不仅是满足合规的被动选择，更是提升运营效率与经济性的主动战略。泰士特模块化穿隔密封系统通过创新设计，为船舶改造提供安全、高效的解决方案。
船舶改造中如何高效修复老旧甲板/舱壁的穿隔密封问题？
泰士特提供可开启式金属框架与变径模块，无需拆除现有电缆即可覆盖大尺寸开孔或腐蚀部位。其316L不锈钢框架可直接栓接安装于甲板或舱壁单侧，模块化穿隔密封系统冗余式设计，支持后续增容需求。
高密度电缆场景如何确保安全与空间效率？
泰士特模块化穿隔密封系统通过结构化模块设计，单开孔可容纳数十条电缆/管道，比传统电缆格兰头节省70%空间。其密封模块支持分层剥离适配不同线径，实现紧凑布局，避免交叉干扰。
如何避免焊接作业带来的安全风险与成本？泰士特管道穿隔密封系统采用栓接/膨胀安装技术，支持单侧安装于预连电缆周围，显著降低火灾风险及消防监护成本，尤其适用于易燃易爆区域；针对A-60级防火分隔等特殊场景（如燃料制备室边界），系统仍须焊接以满足国际规范要求，但通过标准化设计最大限度减少焊接范围。
轻量化塑料管道改造有何针对性方案？
泰士特模块化穿隔密封系统兼容金属与塑料管道，通过可开启式密封模块灵活适配不同材质与管径。模块化设计支持管道更换或升级，解决腐蚀泄漏问题，并满足轻量化改造需求。
如何最大限度缩短干船坞停机时间？
泰士特技术实现“零停机维护”：
快速拆装：模块化设计支持局部更换，无需全线停工；
海上作业兼容：可直接在航行中增容或修复管道系统；
预置冗余容量：预留空间减少未来改造耗时，运维成本降低40%。
泰士特以“减少焊接、简化流程、长期可靠”为核心，推动船舶改造向安全化、高效化转型。未来，随着绿色航运技术升级，模块化穿隔系统将持续为行业提供底层技术支撑。