汽车温度传感器应用

2016-06-07

汽车温度传感器根据其应用于不同部位,大致可分为:进气排气温度传感器、冷却液温度传感器(水温传感器)、变速器油温传感器、空气压缩机上的温度传感器、空调温度传感器等几种。

冷却水温度传感器 安装:在冷却水道上 用途:测量水温

进气温度传感器 安装:进气总管 用途:测量进气温度

排气温度传感器 安装:三元催化器上 用途:测量排气温度


冷却液温度传感器:汽车发动机水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上,与冷却水直接接触。从而测得发动机冷却水的温度负责将发动机水温数据传递给电脑,电脑根据水温数据来控制发动机冷却水的流速和水箱风扇的开关。从而让发动机水温保持在最理想的温度。

冷却液温度表使用的温度传感器是一个负温度系数热敏电阻 (NTC) ,其阻值随温度升高而降低,有一根导线与电控单元ECU相连。另一根为搭铁线,它的内部是一个半导体热敏电阻。

电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度,温度愈低,电阻愈大;反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度,作为燃油喷射和点火正时的修正号。简单的说就是我们可以通过发动机水温的温度了解汽车现在的运行的状态,停止或者运动,或者运动的时间有多长等。


汽车温度传感器最常见的是:水温传感器和进气温度传感器,这两种类型的传感器都是具有相同特性的热敏电阻,其温度系数均为负值。

水温传感器安装在发动机冷却水通路上,其作用是检测发动机冷却水温度,水温传感器的外壳是全封闭的,利用电阻值的变化来检测水温。将水温传感器产生的信号电压值输入到ECU,ECU根据冷却水温度进行点火时刻的控制、修正喷油量等来实时控制发动机,保证发动机在不同工况下正常运转。

进气温度传感器安装在空气滤清器的壳体内或稳压箱内、空气流量计内或进气歧管上,用来检测发动机吸人空气的温度。由于进气温度的变化会影响空气密度,对热线、热膜的冷却强度及混合气的雾化程度等都产生影响,迸气温度传感器正是提供信号对这种影响进行修正。


如发动机的进气温度传感器、 冷却液温度传感器、机油温度传感器,自动变速器和无级变速器的油温传感器,双离合器变速器负责监控变速器油底壳油温的G93变速器油温度传感器、负责监控变速器离合器工作油温的G509温度传感器,空调的室内温度传感器、环境温度传感器、蒸发器温度传感器,悬架空气泵温度传感器等均为负温度系数热敏电阻。

其特点是测量点的温度越高,传感器的电阻值越低,输出电压信号越低。以马自达进气温度传感器为例,环境温度分别为-20℃、20℃、60℃时,电阻值分别为13.6~18.4kΩ、2.21~2.69 kΩ、0.493~0.6967kΩ。


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